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在現今的台灣社會上錢不是萬能但是沒錢卻是萬萬不能

尤其是像我們這樣的小資族

每個月的薪資扣掉生活開銷外

能存的還有多少?

如果生活突然來個意料之外的小插曲就是需要一筆不算小的資金時

那該怎麼辦?

當然前提是親朋好友不願意幫忙之下

或者是不好意思向親朋好友們開口借錢

那還有管道嗎?

(千萬別跟我說地下錢莊)...

有的!就是銀行,雖然我對銀行不是很熟

但我相信要跟銀行借到錢

只要讓銀行相信你是有能力償還的銀行一定會借!

像是你有穩定的工作,穩定的薪水信用上是正常的就可以跟銀行信用貸款!

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在某個環節上銀行是可以幫助你的!

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不是陳時中! 他揭台灣挺過疫情全靠他們 鄉民一面倒

台灣近期新冠肺炎疫情相當嚴峻,本土確診病例突破萬人大關且屢創新高,就有鄉民在Ptt討論版指出,台灣能挺過前幾波疫情,靠的是人民的自律而非防疫政策的成功,他直言,就是因為「人民怕死所以自律,初期疫情才不至於失控」。台灣自本波Omicron疫情大爆發後,再次面臨並未超前部署的窘境,衛福部長陳時中的防疫領導能力也遭諸多抨擊,有網友就在Ptt討論版以「所以當初還真的是靠人民自律吧?」為題,指出台灣在前幾波疫情不至於失控;甚至將Alpha病毒疫情清零,靠的就是人民的自律。該鄉民指出,當初被捧上天的防疫成果,其實靠的還是人民怕死的心態,而所謂優秀的防疫政策,其實早就被人民在生活中實踐了,人民頂多是在疫情期間會更小心而已,因此他直言,「疫情能守的那麼好完全是自律的表現」。該討論版一出後也引起其他鄉民們的熱議,有鄉民同意原Po觀點,指出「初期的確是自律,而現在防疫疲勞鬆懈,疫情就爆發了」、「本來就是,台灣人很愛戴口罩,尤其在火車和捷運上」、「戴口罩、保持距離、減少出門等需要自律的部分人民都做得很好」,也有鄉民批評政府「防疫本來就靠人民,至於政府的作用是協調統整醫療資源,但這兩年看下來我不知道該說什麼」、「政府還說過健康的人不用戴口罩」、「功勞都是政府的,有錯都只會怪人民跟病毒」。

基隆海洋廣場行人道拓寬 增拓緣石護行人反害車損

基隆市東岸商場通往海洋廣場的人行道近期封閉、加寬,並將緣石外推保護行人,但因設計貼近愛一路道路,導致許多車輛未注意不慎擦撞,導致車損人傷。地方認為,該處為重要道路,盼能盡速改進。基隆市政府推動「基隆山海城串聯再造計畫」,打通內港第一排,在旭川河口,進行增建平台及觀景階梯工程,把海洋廣場增大,銜接到東岸、郵輪廣場。都市發展處考量未來行人需求增加,將東岸商場通往海洋廣場的人行道加寬,另連接在班馬線旁的緣石也一併外推,達到「人本交通」的理念。不過,近日不斷有民眾反映,緣石緊貼愛一路,雖有綠色反光條警示,但仍有死角,時常有騎士撞上摔車受傷,或是車輛經過不慎擦撞,導致車體受損。基隆市警察局指出,目前已接獲3起相關案件通報,研判許多受害民眾撞上後,認為只有些許車損,選擇不報警、自認倒霉離去。基隆市議員童子瑋表示,日前接到許多市民陳情,前往現場勘查認為,緣石過於突出容易發生危險。他提及,由市區沿愛一路直行往獅球嶺方向機車族,行經愛一路、忠一路口時,可能不知道緣石位置改變,超車時發生碰撞,或因為天黑、下雨視線不明,沒看到緣石,撞上後摔車。童子瑋指出,該路段為市區重要道路,緣石已出現被撞擊痕跡,可見已發生多起事故,為避免發生嚴重交通意外,近日將邀請相關單位辦理會勘,立即研議改善方案,如縮減緣石長度,或是加設警示標誌。對此,交通處回應,會與設置緣石的都市發展處研議改善方案。

不禮讓行人科技執法 議員呼籲增加試辦國小

新北市交通局與警察局4月1日起,在汐止國小、新店大豐國小試辦學校周邊路口「車輛未讓行人」科技執法,駕駛人行經行人穿越道未讓行人先行,最高開罰3600元。新北市議員江怡臻今在議會質詢呼籲擴大施行,除讓家長更安心,也能減輕導護志工和警力的負擔,守護學童和行人安全。交通局長鍾鳴時回應,經評估後有適當位子就會來增設。江怡臻說,市長侯友宜相當重視守護兒童安全,前陣子市長親自響應靖娟基金會兒童交通安全宣導,社會局也協同幼保、教保協會舉辦兒童安全嘉年華。江怡臻指出,除了宣導,學校上下學路口有賴科技執法嚇阻更多的違規。她認為學校路口科技執法若成效良好,應擴大辦理,她初步詢問土城、樹林、三峽、鶯歌的學校師生、家長都很支持。鍾鳴時表示,目前科技執法還在進行資料蒐集和調整參數的階段,未來資料蒐集完畢後就會開始啟用,但是目前設置處已有警示效果,違規情形都大幅下降,分別都有降低10%和40%。警察局長黃宗仁指出,科技執法是潮流,目前已規畫17個設置點,最快6月起開始設置,針對土樹三鶯的設置點,也會在評估環境跟違規的情形後去設置。江怡臻提醒,科技執法也要讓用路人有適應期,科技偵測出來的違規可能不完全正確,為避免造成更大的困擾,最後執法的裁定務必要謹慎,每個站點的執法也要因地制宜,隨時調整。
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